石济客专与胶济客专、济南东站互通 高铁42号道岔施工用时最短破全国纪录

浏览量:254 时间:2018-10-17

支运宝 卫超 摄

本报10月16日讯 16日凌晨3:10,历经330分钟紧张施工,由中铁十局承担的石(家庄)济(南)客运专线济南枢纽接入胶济客运专线新建五里堂铁路线管理所42号道岔插铺施工顺利完成(右图),石济客专与胶济客专、济南东站等铁路线从此实现互联互通。此次施工创造了我国高铁既有线插铺42号道岔施工用时最短新纪录。

15日夜间21:40,随着施工所在区域铁路线封锁命令下达,中铁十局施工人员跑步进场,施工必需的大型机械陆续跟进。现场到处是工人忙碌的身影,挖掘机挥舞长臂,锯轨产生的钢花四溅;他们克服现场寒冷、场地狭小、劳动强度大等困难,连夜奋战。20台上位机横移42号道岔,宛如20条大型机械手臂同时发力将道岔抬起,向前横移0.5米,放下后,调整上位机再次抬起道岔横移,直到设计位置。

据中铁十局施工人员介绍,本次插铺的42号道岔位于胶济客专章丘站至大明湖站间,全长157米、重达232吨。这是我国目前型号最大、最长的有碴高速铁路道岔,代表了我国道岔的最高技术水平,因重量大、铺设精度高,施工难度极大。中铁十局精心组织,反复优化,多次现场演练,10月13日、15日夜间连续组织两次“要点”施工,成功将两组42号道岔铺设就位。

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值班主任:李欢